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自己动手更换景逸1.5XL前减震器

  弥漫梧桐  2021/6/30     myt126汽车改装网

    我的2010款1.5XL已经跟随我八年多了,三年前就发现两个前减震有漏油现象,开车时倒是没感觉到有什么异常,所以一直懒得管它。入冬后天冷,左前减震开始“嘎吱嘎吱”地响,比较烦人,于是决定还是换了吧。我为了更换这对前减震器总共历时4天,期间遇到几处难点,找方法、停工买工具、向街边小店求援等耽误许多时间。所谓“难者不会、会者不难”,换过一次就全明白了,各位看过之后,只要工具齐全一天就可以换好!闲话不再多说,下面进入正题。 先说工具:车轮扳手,两个千斤顶(或用木头之类顶替一个),弹簧压缩器,15mm、18mm及19mm梅花或开口扳手、10mm、12mm、15mm、18mm套管+棘轮扳手,一套内六角扳手,撬棍,铁锤,黄油,轴承清洗剂(汽油最好,我用的是喷雾松动润滑剂效果一般),抹布。如果减震器下端与锁紧 套配合太紧的话,那还需要扩孔用的50mm砂布轮(锁紧 套内径45mm,砂布轮可在水泥上磨掉一些使其外径变小)和手电钻。另外,视情况备一些螺母垫片之类的。


四儿子那里东西太贵,还收咱的工时费,老车不值当那么破费,还是自己动手吧。淘来的一对减震器,不到三百。只是快递把包装摔破了,弄丢了一颗螺母,这种细丝防松螺母比较少见,跑了好些地方都没买到,最后还是商家补发了三颗,还算比较厚道。




想自己更换避震器,这个神器是必需的——弹簧压缩器。买来时38cm嫌长不好用,直接锯成25cm,并将小头一段打磨成12mm的六角,以便不时之需。


顺便淘了个伸缩杆扳手,据说整体铬钒钢的,拆装车轮确实省力好用


拆轮子的过程不赘述,拆掉后就是这个样子。我们需要做的是拆掉箭头所指的两条螺丝,并沿铁板开口方向脱开两个软管固定卡子。


再来一张从另一个角度拍摄的照片。


为了省一个千斤顶,用了一块黄檀木支撑车体,并把轮子置于车下以防不测。


用千斤顶顶起之后,拆除平衡杆与避震器连接球轴的螺丝。

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