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Polo匹配安装魔改增强版842多功能大屏仪表

  海拉尔的酷乐  2021/8/20     myt126汽车改装网

    整备前言: 关于这一代Polo(包括四眼、劲情/劲取、CP/SP)的多功能仪表,一直是咱国内Polo车主望眼欲穿的存在,然而一直以来这款仪表只在海外版车型上装配,国内版本的Polo直接简配成了阉 割版的普通仪表,如果想要升级只能海淘,而且还得想法子解决柴油版转速匹配、国内版Polo简配后的部分功能不匹配报故障等问题,作为菜鸟车主的我这些年只能一直观望兴叹。 事情在前一阵子有了转机,车友群里的著名泡水车主张有钱新换了车,他之前安装在Polo上的842多功能仪表正在以一个十分美丽的价格出售,经过一番咨询后我惊喜的得知这块表经过各路大神的加持,不但换上了Polo GTI的8000转/260码表纸,还完美解决了通电即开背景灯、屏蔽部分国内版Polo不支持的功能(如机油液位)等等问题,包括四眼、劲情/劲取、CP/SP手动挡自动挡都可以匹配安装,可谓是集大成的一款842表。这对于我来说实在是千载难逢的好机会,问清楚车友后毫不犹豫的就直接拍下,于是就有了这次的整备作业。PART1:多功能仪表外观赏析部分


下单几天后收到了挺大的一个包裹,一看地址就知道是我的多功能仪表到了。迫不及待的拿回家里准备开箱,心里那个兴奋呀!


终于见到了本尊,用保鲜膜包裹得好好的。emm?怎么表纸时速是220码的?别急,这是原表拆下的7000转表纸,车友一起送给了我。


看一下这款多功能仪表的零件号:6Q0 920 842,版本B41 ,生产地CZ——捷克。另外据我目前了解到的情况:这一代多功能仪表零件尾号有三种,分别是840、842、843。主要的区别是840是没有机油液位报 警,842是带机油液位报 警的汽油版仪表,843则是柴油版仪表,三款仪表原厂表纸时速都是220码。


再来来看一下仪表正面,很惊艳对吧? 这是凝聚了好几位老POLO玩家大神心血的集 合 体,包括自己定制和匹配好转速时速固件的Polo GTI 8000转/260码表纸和GTI指针,背景灯常亮、简配功能故障灯屏蔽灯。这款仪表也有大神改成蓝针的,更漂亮。什么?你说普通Polo根本跑不到200要260有啥用……这不就是为了好(zhuang)看(bi)嘛~~


这才是842仪表原来的表底纸,最 高7K转/红线区,220码,柴油版843表最 高6000转/红线区,时速同样是最 高220码。


定制的8000转表纸,这里鸣谢一下棉花团大神的辛苦定制。其实并不是说260码表纸无用,如果你有那个折腾欲望和能力把Polo GTI的1.8T动力总成移植过来的话……嘿嘿嘿


新仪表上车之前还是忍不住拆开看了一下,可以看到这款仪表比起普通的仪表来说PCB上多了很多芯片,毕竟也多了这么多功能嘛。


PCB细节图2~~这部分就是仪表指针的伺服电机了。

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