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宝马X3搓车解决方案

  京叔  2021/11/2     myt126汽车改装网

    老宝马X3,28i。28万多公里了,几年岁月,千山万水的陪伴,一路走来,除了极少数一两次在山上爆胎等待救援,其他时候没有掉过链子,没有被扔在半路过。




适当的性能改装,是对它最好的提升。千里马,要的就是跑,而不是慢悠悠拉磨。近来因为确实年份见长,行驶里程也不算少了,出现在80-100之间会出现很明显的搓车。急加速最明显。有师傅说是变速箱离合器片磨损,也有说涡轮的老化、、、、、、不一而足。
从搓车的偶发性,到后期的频发性,再加上版主“wjy0119”的3.0老X3的驾驶经验判断,问题出在火花塞以及点火线圈。邃更换全新火花塞。






更换之后,搓车感减轻很多,暗自庆幸找到问题原因。但是又过了些许时间,发现问题又出来了。感觉问题的根本原来不在火花塞,于是着手第二个原因查找和解决。 28万多公里从来没想到过需要更换点火线圈,这玩意儿在各大论坛各个群里都没人提起过。那我决定做个小白鼠。立马定了四个全新原厂点火线圈,为什么是四个?因为四个缸。第一时间过去当场自己换了。更换非常简单。








嘿嘿,上高速拉高转速那一刻,如丝般顺滑,0-120,没有任何顿挫,还比之前显得更有力更跟脚。总结是更换以后,点火电压不会衰减,火花塞打火正常,气缸燃烧充分,自然也就动力澎湃。老破车立马年轻了不少。
仅以次亲身实践,给老车友一个参考,少被忽悠。让我们的爱车更健康,陪伴的更久。

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