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1.4T渗油故障原因及解决方法

  超级小胖胖  2021/12/23     myt126汽车改装网

    去年我的1.4T小野出现了油底壳轻微渗油的问题,经排查是多次换机油没有换螺栓(带垫圈)造成的,换上全新的螺栓就OK了。今年上半年,又出现了油底壳渗油的问题,比上次略严重一点,估计每天要漏3-5毫升,换了机油后跑到六千公里的时候,机油液面已经低于标尺最下限去,只好加了三四百毫升机油,接近标尺中线才放心。6月去换机油的时候,排除了之前的螺栓漏油问题,师傅高矮说是涡轮有漏油,还说大众1.4T的就是涡轮容易漏油。但是我不太相信,原因有两个: 1、论坛里那么多1.4T EA211的,包括明锐和高尔夫、速腾这些,没啥涡轮漏油的; 2、我这个漏油,明显是和停车时间有关,停车越久,地面漏油越多;当时没有其他合理解释,只有换了机油,用用再说。后来看到其他车友有一个十多万的1.4T发动机,因为机油感应塞漏油导致看上去就像是油底壳滴油,故障现象和我很像,于是抱着试一试的想法,几十元在某宝买了这个机油感应塞(号称德国原厂的),准备跑到八千换机油的时候去换了试试看。本月初,距离上次换机油又跑了六千多公里,检查机油液面又低于最低线了,只好又加了四五百毫升机油,准备再跑二千,春节前去更换机油顺便换机油感应塞。结果某天早上,开车路上,机油报 警灯突然亮起,显示“机油压力异常”,但是亮了几秒钟又歇灭了。于是下定决定去换了机油和机油感应塞:


拆开发动机护板和放油螺栓后,放完了机油,一定要拆下这两个螺丝,不然看不到机油感应螺栓


拆开螺栓后,看到这个软金属管子,顺倒向上就摸得到那个机油感应塞了


机油感应塞其实容易摸 到,但是不好拍摄,我这个是走排气筒下面拍摄的,就是中间那个紫色的塑料塞,和发动机连接的根部是金属的,紫色的塑料塞背后就是连接那根软金属管,拔掉软管,轻松拧下感应塞,感应塞尾部全部是机油,感应塞向上的部位,完全没有油渍。从感应塞渗漏出来的机油,顺着软管流下来,然后沿着油底壳滴下来。


这个就是我买的机油感应塞,号称德国原厂,五十多元,倒是不贵


我买这个,修理师傅说比车上原装的还要好点,主要是买的这个,头部还有一个机油滤网。换上新的机油感应塞后已经二周了,没有再渗漏了,终于满足了我的心愿。之前我准备把这个车再开二三年,开到25万公里,现在目标都延长到再开五年、30万公里了,哈哈。

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