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10万公里奔驰E级更换辅助蓄电池

  channeltennis  2022/1/2     myt126汽车改装网

    寒流侵袭了12月下旬的北京,车在室外停了一晚上。接近早上9点钟,车内仪表显示室外的温度是零下9度。一开车门,先是添加玻璃水的提醒,按OK确认消除了。起动机似乎转的也慢了一些,倒是一次启动。紧接着仪表盘提示辅助蓄电池失效,看来是需要更换了。之前看过很多车友详细的介绍各种不同的更换作业,非常感谢!


向来有强迫症和选择恐惧症的我这次没有纠结,可以说是强迫症战胜了选择恐惧症吧也是。直接某宝的某某坚下单买了原厂的。


原厂的附加蓄电池是台 湾制造,正面标签印刷清晰。标有产品编码,技术参数和产地。


背面清晰且带有恐吓的标明了风险及注意事项。


附加蓄电池的位置就在这个护盖的后面,此盖板通过三个卡子和靠近密封胶条的两个弧形塑料小立柱来固定。


第一步是取下发动机启动/停止按钮。


护盖已拆下,从这个长方形的口可以看到里面的空间还是很大的。


拆下左侧仪表板下面的护盖,总共三颗螺丝,左侧的螺丝安装的明显要比右侧组合滤清器的右侧护板紧的多。


护盖不必完全拆下,尤其是冬季,拆装塑料件和线缆插头都更容易造成损坏。

Tags:10万公里 奔驰E级更换辅助蓄电池 
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