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奔驰E级辅助蓄电池更换代用电池节省一千多元

  swat315  2022/1/4     myt126汽车改装网

    辅助蓄电池报 警了,而且hold不管用了。断断续续出现了两三次,有时候能用有时候不行,就想说干脆换新!2015 E260L 改款后,后备箱内已经没有电瓶。辅助蓄电池就是仪表板下面这个

    我去jd自营买的超威,40,价格比tb稍微贵点但是品质和售后好一点,一直比较详细自营。如果要买原厂件,可以联系tb奔驰之家,就说爱卡推荐来的,价格大概在400. 低于这个价格的应该都不是真原厂件。另,4s报价1000+。具体是多少没问,因为听到四位数已经直接劝退了。。。

    个人总结,就是
    1. 先拆3个T25螺丝 (不用拆大灯开关)
    2. 拆完螺丝后往下拉盖板,很轻松。注意车内有脚垫的话最好拆掉脚垫,这样盖板不会有阻挡
    3. 车门侧密封条先抠掉,那个直接可以拽下来的
    4. 撬开侧板。注意,这个最好用塑料撬棒,不要用金属的。金属的可能会磨花你的内饰边缘(多谢技工小哥提醒)。撬棒一个两个都可以。我用两个的话习惯一个卡住一个撬。力气这个比较难以描述,之前都说要小心轻敲,于是乎根据本人自修笔记本和手机的经验,撬了半天没动静。稍微大点劲儿,一下就开了
    5. 超威的电池稍微薄一点。其实这个蓄电池是个卡扣,什么都不加也已经挺牢靠了。这个看个人喜好
    6. 后面的步骤?那我就说不出来了哈哈。尴尬 - 可能小哥看我自己动作太慢了,结果从卸六边形平头螺丝的步骤就给我接管了,后面三下五除二,我给小哥买包烟的功夫就完事儿了。
    7. 感觉熟练的话,拆装10分钟的事儿也就。电池40外加一包烟(也确实经常去麻烦人家),瞬间秒省1000+。就算这个电池品质不如原厂耐用,我两年一个车轮战,也够够的。

    正负极和原来电池相反的细节我提前跟小哥说了。醒目的红黑色应该不会差错,而且测试hold现在恢复正常。如果接反了应该hold无法启用。保险那根线应该也接了,小哥说看到那根线了。

    更换后
    1. 小哥帮忙测了下旧电池,已经完全测不出剩余电量了。表不显了
    2. 旧的蓄电池怎么处理?
    3. 自动启停仍然不管用。开了大概有3km。可能时间不够长,也可能是主电瓶不行了?汽车点火什么的都还正常,指示主电瓶寿命可能剩40%的样子。奔驰的电脑是两个电瓶健康度同时参考的么?
    4. 之前行车记录仪不工作了,今天出门忘记插TF卡,回来换上去试试辅助蓄电池给它供电么。如果还是录五秒就停我就真不知道了。按说汽车行驶中应该主电瓶供电是够的
    5. 方向盘感觉都轻了?!这个应该是心理作用。总不至于电动助力的电还是这个电池供给的。

    原来辅助蓄电池出了autohold以外,还肩负着主电瓶没电的情况下给变速箱换挡的功能。文章用的词挺时髦,类似于飞机的“电传操作系统”。换挡杆的确是电子,但是方向盘打方向也是电信 号么?怀疑


三根T25螺丝。修多了电子产品的习惯 - 螺丝位置按原装摆好。这里型号一样的,但是电子产品经常遇到螺丝型号有细微差别的


无需拆卸大灯按钮


这个撬棒,稍微使点力气,就能听见嘎达一声,扣子弹开了。总共三个扣子。


旧电池底部


顶部




梅赛德斯美国分公司贴牌的,台 湾生产

Tags:奔驰E级辅助蓄电池更换 代用电池 节省一千多元 
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