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君威更换节温器

  zhycp  2022/4/17     myt126汽车改装网

    上海前一段时间温度偏低,早上车内有时在零度,平时很少开车,也没有关注温度,正好有个OBD查看水温,80速度运行了20多公里,温度还只有70-80度,看到一些高端车辆配置的‘智能主动关闭进气格栅系统’感觉很牛逼!用纸板做了一个风档,跟踪使用感觉作用不大。
    看了一些资料,发现发动机的节温器问题比较大,买好备件准备自己更换,一上手老车07年管子拔不下来,还是快速进维修店吧!这个节温器安装的位置比较难拆,并且老车各种密封件老化,备件没有准备的怎么充分,怕拆坏无法复原,搞了近二个多小时,终于更换好。
    测试车辆,10分钟不到水温就升到90度,并且一直控制在90度,空调制热也很快。
    针对这个节温器损坏有何影响时,大家都感到只是温度慢一点,但没有想到当发动机温度没有达到90度时,喷油控制是开环控制,按理论数据控制喷油量,只有当冷却水温度达到设定值(君威的发动机温度设计比较高,应该是90度)后,开始根据排放检测、空气量温度、燃油气浓度等数据进行闭环对喷油量优化控制,达到省油经济的运行。
    另外今年车辆保养时,遇到有辆车开开水箱开锅,其它都正常,维修工换了一些配件,当放冷却液时,出来的颜色是兰色的液体,我感到应该是加错防冻液了,兰色的只有90多度,别克都是红色的要达到108度,所以他开开就开锅。
    还有我们冷却水温度达到90度才流进大循环系统中,就是前面的散热器里面,现在高端车辆配置的“智能主动关闭进气格栅系统”是否也就没有什么大意义!


选购节温器(90度)进行水煮测试,看看是否能够开启,由于温度为90度,水开一段时间后才缓缓打开


节温器安装的位置比较难拆


需要拆掉节气门体,还好老车质量好节气门床垫完整没有碎掉,另外顶部内循环的硬管也要移开,上面几个密封圈后来没有漏,车老许多密封圈都有准备。


老的节温器拆下,目视可能是平躺安装的,轴向侧移无法完全关闭


更换后室外温度4-5度时,车辆水温5分钟即可达到80-90度,咨询专业人士都感到发动机水温影响不大,但查一下发动机喷油控制,当发动机温度没有达到90度时,喷油控制是开环控制,按理论数据控制喷油量,只有当冷却水温度达到设定值后,开始根据排放检测、空气量温度、燃油气浓度等数据进行闭环对喷油量优化控制,达到省油经济的运行。

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