导航
返回 文章正文

指南者升高作业

  企鹅物流  2022/5/20     myt126汽车改装网

    这辆二手指南者买了有一段时间了,用来当代步工具,期间也陪着我出了好几次野外。
    由于个人工作性质加上常年云贵川跑,想来想去,还是做了升高。用了苏州老万的2寸升高垫,无法兰,轮胎也用的原厂尺寸不过换了AT。交个作业吧,现在折腾老指南者的不多,当年异族青檀老刘猎 枪他们,都已经失联许久了......


想当年,它还是个素车,已经伴着我从怒江走到版纳,跨过干热河谷和热带雨林,没出过任何问题。


当时下山右前被怼了一下,后更换了灯组。指南者原厂离地间隙轻度越野走烂路已经足够,但是很难带你走得更远,特别原厂接近角实在是永远的痛......


上架子,拆掉轮胎,准备卸下悬挂弹簧进行升高了。


后悬垫块和加长上连杆装车效果。


拆下的后悬上连杆(原车)


加长上连杆是一定要装的,原车上连杆在安装升高后行程会明显不足。老万这套上连杆比原车有加粗强化,两边加了加强筋。值得一提的是,美规Trail Rated版本的指南者MK49/自由客MK74同样使用了后悬加粗上连杆,只是尚不知加粗形式是否一样。


安装前悬垫块


前悬安装效果。套件附带加高后的前悬防倾杆转接片,目前比较稳妥的技术解决方案,前悬其他部分无需更改

相关文章: