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加假机油后 赛欧发动机的维修过程

  做一回自己  2022/6/10     myt126汽车改装网

老欧换气门油封,凸轮轴,8个液压挺杆,2个摇臂,缸垫,及活塞环,
因加一次假机油,凸轮轴磨去了一个凸头,故一条龙换了几样东西,准备了很久,拆修也有差不多两个星期,淘宝买些工具之类,拖拖停停,交作业,
1.拆的工夫不大,清洁油泥,积碳的工夫巨大,化清剂用了10几支,
2.之前测缸压,发现来笫4缸漏气,缸压8.5个bar,正常标准值是12个bar,拆开发现气门漏气,经过气门积碳洗擦干净之后,测试变好了,不漏气了,用汽油倒上去测试观察不浸漏了,省了不用磨气门,
3.气门油封好安装,压进去就行了,
4.凸轮轴买原车凸轮轴,编号为:93244916,安装不复杂,把右边盖拿掉就可以整条拖出来,
5.活塞环原来旧的并没有磨损,用塞尺测试正常尺寸范围,但不知什么原因,1,4缸的曲轴位置很黑,2,3缸的曲轴位置很亮光,考虑1,4缸活塞环有向下串废气现象,故考虑把活塞环换了,清洗时只用了汽油清洗,没有使用化清剂。
第一道环是平环,第二道环是外圈倒角环,第三道环是油环,安装时开口错开。
6.液压挺杆要用机油浸泡,并向下压,把全部空气压出来,全部气泡走出来,并且向下压不动为止,
在拆液压挺杆时,如果拆不动,拉不上来,就用胶锤向下敲,敲下去一点,再往上拉,并用点机油润滑,就拉上来了。
7.清洗机油通道,把缸盖内里的机油通道全部通通通。
下缸体向缸盖方向向上只有靠排气侧边的1个上油孔通道,其他6个全部是直接与油底壶接通的向下流油的回油孔,(包括左边2个孔,右边2个孔,靠进气侧边2个孔),上油孔进入缸盖內部,分支给8个液压挺杆的坑中部出孔,及1个孔继续向上给凸轮轴轴内芯,液压挺杆的坑有一个坑底部与坑面的透气孔,估计用于安装挺杆时向下压的透气之用,
8.缸垫已烂,好运只是向外漏水,并没有串缸。
9.第4缸的2个摇臂被 干磨成坑,换掉,其他的还好,继续使用。
上图:
















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