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星瑞绞牙降低抖动解决方案

  天津晓晓二手车  2022/6/13     myt126汽车改装网

    目前所接触到星瑞安装过的绞牙弹簧品牌有博德、BCBR、AGT、SF、SM、API、ST、EDDY套装避震及其短簧产品,当前轮轮眉高度低于3指半时,无一例外的出现抖动情况。 在不同绞牙弹簧上,踩油门提速时,表现出不同程度和不同时速区间的一过性的车身抖动(时速30-40、50-60、75-85或120以上持续抖),油门踏板、方向盘、中控扶手、门扶手都会同时抖动,不过大部分车友反馈都以30-40区间产生抖动为主。 有的车友换了李子串、做了四轮定位、做过绞牙二调后、或者绞牙重装后,抖动情况也仅仅是微微改善,大部分工况下,车身抖动依然能明显感觉到。 在“吉利星瑞美容文化群”早期群友共同讨论和请教行业人员后,最终问题根源总结在半轴上,把原厂半轴寄到半轴厂改造后装车,抖动的问题才得以彻底解决。 第一辆改装半轴的星瑞(广州花都车友),用的是API全长式阻尼可调绞牙,没有换李子串、没有做四轮定位,前后轮眉各二指情况下,在平路、上坡、下坡、满载、原地起步等、各种时速区间踩油门都没有再出现抖动情况。 陆续的第二辆车(福建车友 不难;SF;二指) 第三辆车(广州白云车友 阿龙;博德;前后一指半) 第四辆车(清远车友 西瓜;API;前后二指半) 改造半轴后,抖动问题彻底消失,更甚者驾驶感受比原厂半轴更顺畅。 如果你也计划改半轴,建议你仔细阅读以下文档、了解半轴基础知识以及相关改装风险(以星瑞车型讲解) 1、什么是半轴? 半轴也叫驱动轴,是指变速箱和驱动轮之间传递扭矩动力的轴


修理店半轴拆装费用一般是100元/根


非星瑞结构图(不同车型半轴两边长短不同)2、什么是内球笼,内球笼在哪里? 左右内球笼里的结构和三叉是对称一样的,左右两边的三叉和内球笼都要改,不同的是右半轴的花键与内球笼间的连杆比左半轴长。


内球笼靠近变速箱,外球笼靠近轮毂(外球笼看起来比较尖);花键是插 入变速箱的齿轮部分




3、改半轴内球笼端的哪些零件? 滚珠三叉、内球笼(包括对应内球笼防尘套、内球笼变速箱端的花键卡簧)




  解决抖动的关键是:把单向活动三叉换成万向活动三叉;球笼改装件是为了匹配新三叉才换掉,目前还不知道有没有什么万向活动三叉可以匹配原厂的内球笼,毕竟质量问题,我更相信原厂件。(比如:领克03的三叉是万向还是单向?如果是万向,能不能套入星瑞内球笼里;再或者能不能定制一个匹配原厂内球笼的万向三叉?如果您知道,欢迎分享) 4、抖动产生原因/解决方法原理 原厂件的三叉珠子只能单向活动,当车身高度降低到一定高度后,滚珠三叉就别(biè)在内球笼里,当踩下油门时,变速箱输出的动力传到内球笼,内球笼再传给滚珠三叉,动力就会与滚珠三叉别在内球笼的力较劲,故产生抖动


  解决抖动就要解决滚珠三叉别(biè)在内球笼的力。更换了万向滚珠三叉,即使车身降低后,半轴角度变化,改装的万向滚珠三叉不会与内球笼别着一股力,故抖动消失。

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