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自己动手解决途安涡轮增压不足故障

  xintian  2022/8/1     myt126汽车改装网

换完轮胎,为保险起见,去高速上跑一圈测一下动平衡,以前在某虎换完轮胎,在市区跑100没事,一上高速就抖,所以养成换好轮胎,都去高速上跑一圈的好习惯。

速度到140时,轮胎没事,发动机故障灯亮了。车子加速有轻微顿挫,速度降到100左右,虽然故障灯还亮着,但车子基本无异常。

回来一查故障码:
000665 - Boost Pressure Regulation
P0299 - 000 - Control Range Not Reached
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
...
Freeze Frame:
RPM: 3355 /min
Load: 66.6 %
Speed: 78.0 km/h
Temperature: 88.0°C
Temperature: 52.0°C
Absolute Pres.: 1000.0 mbar
Voltage: 13.462 V

感觉故障和去年夏天自驾碰到的类似,当时换的N249电磁阀来源比较可靠,剩下只有N75和旁通阀可以检查。旁通阀需要拆了涡轮外面的罩检查,略麻烦,N75在2年半前换过,当时换的原因是纯折腾,并没有故障。先是想排查是不是漏气,网上研究了半天烟雾探测仪,都有点贵,只用一次不值得。

不过得益于平时拍照记录的好习惯,那个N75被目光如炬的车友判断为副厂件,从大众订了个新的。




副厂件,这个从当时一个比较信任的淘宝店里买的。
拆下来时发现有个卡箍脱落,管子接的还好。


左边副厂件,右边原厂件


原厂件不带管子,需要把副厂件的管子装过来




副厂件的管子或者卡箍有点问题,这里卡不紧,用手能拔 出来装上后,跑了2百公里左右,各种速度转速都试过,故障码没有再出现。
一块石头落了地,本来已经在打听涡轮增压总成的价格,看来还可以对付一段时间。                      

Tags:自己动手解决途安涡轮增压不足故障 自己动手 途安  
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