导航
返回 文章正文

新车没“满月”就成绝版,理想车主质疑被“割韭菜”了?

  网络  2022/9/11     myt126汽车改装网

导 读
新车刚提不久,厂家就降价促销并计划停产。如果您是车主,能接受吗?
近日,有消息称理想汽车的理想ONE车型开始优惠两万元销售,同时换代车型L8计划在11月发布。这让不少近期新买理想ONE的车主感到不满。
车企推出新款产品本无可非议,但购车时销售明确告知短期不会有新款,没过多久却降价还上新,这的确很难让车主坦然接受。
这其中是否有涉嫌消费欺诈的问题?
理想汽车对此又是如何回应的?
消费者购车时还有哪些“避坑”锦囊?
戳下方音频,听北京交通广播记者陈常松的报道:
今年7月,家住丰台区的车主杨先生花了35万9千8,喜提了一款理想ONE增程式电动汽车。
车开了还不到2000公里,刷短视频时一条消息却让他瞬间觉得爱车没那么“香”了。
8月1号交定金了,交完定金之后,大概8月8号就提车了,9月4号前后,我在网上看就看到理想ONE突然说要就换代成L8了,要降价停产的这个视频,第一印象就是感觉很不舒服,刚提了不到一个月就要降价了,当时为什么销售不跟我说这个事情呢?



杨先生购买的理想ONE/受访者供图
同样买了这款车的车主王先生:我是6月中旬定的,7月9号提的车,当时也明确问销售了,说这个理想ONE会不会改款?
他明确跟我说了,今年绝对不会上L8,所以我们才下定了,所以我觉得这么做对老车主有点不地道。



杨先生8月初购买的理想ONE发 票/受访者供图
“是不是被割了韭菜?”这是车主杨先生最近反复念叨的话。
我就觉得被伤害了,感觉不能接受,自己被割韭菜了似的……
新车还没“满月”就要成“绝版”,而且还在优惠2万元搞促销。杨先生越想越委屈。昨天,他拨打了理想客服电话想讨个说法:
客服:您好,欢迎致电理想汽车,请问有什么可以帮您?
杨先生:你好,我是刚听到你们理想ONE降价,我8月份刚提的车,你这降价太突然了,有没有什么政策?
客服:非常能理解您的感受,也非常抱歉给您带来困惑了,您的问题这边可以帮您记录反馈给相关人员,后续让相关人员联系您。



在售的理想ONE/记者拍摄
杨先生的遭遇并非个例。
近日,关于理想ONE降价优惠2万元,并将由预计11月上市的理想L8取代的消息引发广泛关注,不少近期刚原价订购理想ONE的车主纷纷在线上线下表达不满。在黑猫投诉平台上,截至昨晚8点发稿前,已经有1400多条相关投诉。



黑猫投诉平台该事件投诉量已达到1480条/来源于网站截图
昨天下午,记者以顾客身份来到朝阳区合生汇商场5层的理想汽车销售区,发现理想ONE车型依然在售。销售人员也明确这款车确实从本月开始优惠2万元促销。
销售:现在理想ONE有优惠,是尾款减2万,就是329,800,这个政策是这月刚出的,至于什么时候优惠截止就不一定了。
记者:为什么要优惠啊?
销售:之后的话我们有一款L8要上市,所以说这个做了一定的优惠。
记者:那新车跟它相比价格上大概差多少?
销售:这个的话不好说,大概是在理想ONE和L9之间。可能说智能化的话新车会稍微好一点。
记者:那降了价老车主不来找你们?
销售:确实有一些声音,公司也有在协调,但是这个也不是我们在处理,好像说是会补油卡之类的,但是我们也是这个月初才知道有这个降价2万的政策,也都是临时接到通知。



合生汇商场的理想销售区/记者拍摄
早在几个月之前,就有传言称理想汽车即将推出L8的消息。
但大量车主并没想到新车来的如此之快。
9月1号,理想汽车方面对外透露,理想L8将在11月初发布,当月就开启交付。L8定位中大型智能豪华SUV,提供六座版和五座VIP版两个车型。这让不少6月到8月购买了理想ONE的车主们大呼“上当”。
车主:我当时问他们了,ONE的新款有没有?他说可能会有,但是在明年一季度发布。你降价没问题,关键是你拍着胸脯说近期没有新款,结果你出了。
车主:咱也不是说不允许他们改款,但是当时定车的时候销售员明确说今年只会上L9,如果他们当时跟我说今年理想ONE会停产,而且今年会出新款,我绝对不会考虑理想ONE。



疑似理想销售告知客户今年不会有新款的微信截图
不少车主坦言,车辆买后不久就降价2万元促销实在难以接受,而车辆停产后引发的质保、投保难乃至保值率下降等一系列问题更是让人担忧。车主杨先生说:
担心后续配件的一些服务、价格,因为因为它毕竟是要停产了嘛,我如果在过了质保再出现一些什么问题,维修的成本可能会高。
车主的这些担忧不无道理。汽车行业专家王萌分析:
相对来讲市场保有率越高的车,它的二手车保值率越好,因为它的通用性好。
那你这种本来就相对来讲市占率低,你再加上停产,其实用户越往后用,各种成本就越明显,那就越不划算。
保险公司保费也有可能会上调,是因为你的故障率、你的配件零整比差,所以你保费可能就贵。
9月3日晚间,理想汽车官方发布说明,表示理想L8发布后,理想ONE的基础售后保障不会受到影响,理想汽车将提供原厂纯正配件用于维修保养和质保服务。
至于理想ONE的OTA软件升级服务,理想汽车的软件团队也将持续开发和运营。
对于近期购车车主是否会有相关补偿,记者联系到理想汽车,对方表示有专人处理此事,具体细节并未透露。
不过今年6月份提车的车主陈先生在向客服反映问题之后,已经收到了答复,但这份答复他无法接受。
9月3号我给他们400打的客服电话反映的这个问题,9月5号官方客服给我回复,他现在的政策是七、八月份买车的补3000元油卡,在此之前买车的什么都没有。
理由是说我们享受了10年不限里程的优惠。
我说我可以换,你把这个差价补给我,他说我没办法,因为你已经享受了。现在我都没有到这个程度,你怎么能告诉我,我享受了呢?



理想ONE售后保障相关说明/来源于网站截图
实际上,这已经不是理想汽车第一次遭遇车主维 权。此前曾有车主因类似问题起 诉,但法 院以新车上市计划属于企业内部的商业决策计划和商业机密,销售人员不清楚情况,不具有欺诈消费者的故意,最终驳回原告诉求。
北京市律师协会消费者权益法律专业委员会主任芦云认为,这起事件中,企业行为虽不违法,但确有不妥。
如果说厂家在这个事件之初并没有故意虚假宣传或者欺诈的故意,而是由于整个市场布局变化或者是一些营销的调整而发生这样变化的话,很难说他违反了法律的规定。但是它存在一些不合理,厂家给出一些合理的解决方案,这个是应有之义。
芦云也提醒消费者:
选购的时候首先还是要进行比对,听一些专业的意见。对于一些宣传内容在选购的时候一定要去具体的核实。
特别是消费者关注的内容,一定要在合同上有所体现,这也是事后车主能够维 权的重要依据。
如果说只凭说当时销售口头说的,没有证据的话,那这种主张或者说这个事实能否去被证明,是要画一个大大的问号的。
作为理想汽车首款车型,理想ONE在2019年第四季度正式开启交付,因为切中家庭出行需求等因素,一度成为爆款。
截至今年7月末,理想ONE已累计交付了近20万辆。另据报道,今年8月理想汽车共交付新车4571辆,同比下滑51.54%,环比下滑56.14%。
在全国乘用车市场信息联席会秘 书长崔东树看来,不论是传统车企还是造车新 势力,产品改款、换代、停产,甚至为推新款给老款打折去库存都属于常规操作。
这起事件的本质也属于理想车型和销售战略调整中出现的问题。
这种情况下,客观来说,消费者投入很大精力也不是很值得。
厂家应该合理地给近期消费者一定的补偿,或者去做一个平衡。再一个就是未来对消费者的承诺应该更加谨慎。
从另一个层面来看,这起事件也暴 露 出以理想汽车为代表采用的直营模式和传统燃油车的4S店经销模式相比存在一定弊端。
崔东树建议:
现在来看直营模式成本太高,效率太低,而且相对不灵活,还是应该发展我们的经销模式,也就是常说的4S店模式。
经销模式下,车型出现滞销,会出现促销优惠幅度增大,这样消费者的利益实际上得到了有效的保障。
而在直营模式下,由于价格相对比较固化,所以有时候消费者的利益反而难以得到保障。

Tags:新车没“满月”就成绝版 理想ONE 理想汽车 理想 停产 
相关文章: