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2015年改款E260L升级智能大灯

  yanjinghou  2022/9/28     myt126汽车改装网

眼睛是心灵的窗户。
车灯是汽车的眼睛。
对,又是我。自从两周前接手一辆2015年改款E260L运动之后,我就开始了精雕细琢的升级整备之路。
这一代E级改款的原车静态LED大灯,近光照明效果其实还不错,不论是铺路范围、光照强度还是色温都属于能用的范围内,夜间开灯时不仔细看也看不出没有透镜,远光是H7的卤素,稍弱点,而且远近光色温不一致略为尴尬。我每年行车大概有6-8万公里,其中夜路占有相当的比例,所以一套给力的大灯可以大大提高夜间行车的安全性,降低视觉疲劳。另外还有一点就是原车近光没有透镜,整个车看起来空洞无神,气质太拉跨了。于是果断决定:升级大灯!
原车大灯升级一般有以下几个方案:
1.在原车大灯基础上,近光加装透镜,远光更换为LED光源。优点是价格低廉,基本能满足使用。缺点是从外形上看稍显山寨。
2.更换龙鼎或时宇的副厂LED大灯,价格是方案一的一倍。优点是外形与原厂高配车型完全一致,双眼炯炯有神,且远近光亮度、切线都比较理想。缺点也比较明显,就是无法实现原厂智能大灯功能,且日间行车灯的光导条发光强度不够,并且较为不均匀。
3.更换原车高配车型拆车智能大灯。价格是方案二的一倍。优点是:全是优点。缺点是:价格高昂,全新拆车件几乎没有,均为拆车总成或零件配翻新灯罩或副厂灯罩组合而成。所以找到一个靠谱的店家尤为重要。
权衡利弊,又在每个人都有的原厂心态作祟下,最终决定采纳方案三。在咸鱼、淘宝找了好久,咨询了很多商家,大概确定了价格范围。之后在本地找到一家比较大的专业灯具改装店,联系老板从广东订货,到店安装,改装店负责编程,装好质保一年。交了500元定金后,总成很快就从广东发了过来。和老板一起开箱,里三层外三层用塑封膜和气泡膜包的严严实实,拆了半天才露 出真面目。仔细检查一遍,外壳全新无划伤,灯爪健在,灯具内部洁净无尘,原厂字迹和标志清晰可见。成色近乎完美。
开始装车。先拆原车灯,两个精神小伙三下五除二就把前杠下了,不过没有断开连接,只是立在地上。取下原厂大灯后,一定要记得把一圈橡胶套退下来,还要套在新灯上继续使用。安装完成后,精神小伙开始编程(连上电脑,技术人员远程编程),编好程开始手动调节高低,全程不到三个小时就全部搞定了。通电后,仪表上出现了“智能大灯开启”菜单,着车后自检,大灯上下左右调整进行主动调整,因为低配车型前风挡没有单目摄像头的缘故,增强型自适应远光灯系统无法实现,除此之外,智能大灯全部功能完美达成。
周末带孩子和家人去延庆玩,太阳下山后走百里画廊大环线从汤河口经怀柔回京,顺便检验新大灯的实际上路效果。两百多公里路程下来,智能大灯系统完美展现了它的强悍实力。蜿蜒曲折的山路上,主动转弯照明帮助你车未至,光已达(根据不同的车速和转向角,主动转弯照明会自动开启。此时主动大灯可迅速向转弯方向转动(最大可达15度),增强转角方向的照明效果约90%);照明条件不好的国道上,乡村照明让你眼界更宽(能够更加宽阔的照亮驾驶员一侧的路面,从而使驾驶员在黑暗中更容易判断前方路况,并能够在其它车辆或人员穿越其行车路径时,更容易做出反应),平直的高速公路上,高速公路照明让你站的不高也能看的更远(夜间在高速公路上行驶时,车速达到预设的速度时,LED大灯的亮度会比传统模式近光灯增加60%的照明度。并且划分出了两档:在时速90公里时,一档自动激活,可有效改善夜间高速公路行车的远距离视野;当时速超过110公里时,二挡启用,照明范围进一步增强,识别距离再次加大,光锥中心的可见度比传统模式下,近光灯照射距离增加50米),在农家院吃晚饭停车时,弯道辅助照明帮你左顾右盼(当车速低于40km/h行驶时,转动方向盘或是使用转弯信 号灯时,弯道照明功能会被自动激活。此时会照亮汽车前方侧面约65度角,大约30米远的照射区域。对比传统车灯技术,能够更早的发现横穿道路的行人),避免压到院子里的花花草草。
至此,我的小土奔彻底甩掉了空洞无珠的眼神,用炯炯有神的智慧之眼,洞悉道路万物,庇佑行车安全!
掌声!精华!


原车大灯立照留存。


原车大灯,近光LED远光卤素,均无透镜。


新旧对比。


大灯总成。


前杠下地,新眼睛已经装回眼眶。








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