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DIY更换赛拉图气门油封

  网络  2022/9/30     myt126汽车改装网

    去年发现我这个老伙计跑高速会烧机油,网页,论坛各种搜索,得知气门油封老化是赛拉图通病。所以后来能走国道的不上高速,能跑90的不跑100。直到上个月开车去江苏出差,期间换了四条轮胎,回家时天黑前上了高速,胎噪小了,跑高速也舒服了,遂产生更换气门油封的想法。之前已经搜索过免拆气缸盖更换方法,也某宝搜过相应工具,比葫芦画瓢自己做了个专用工具。某宝买的油封,副厂件,老板发错货发成正厂件了,老板很大方,说让我去用吧。



16件油封,20年生产的。老板回复油封这种东西,十年的也没问题。暂且这样吧,换货是来不及了



内径4毫米的负压气管,我车烧气的,有节负压管有裂纹了,准备全换掉。



我是将主副驾驶都顶起来了,下面垫的砖头,方便在车底干活。



拆下轮胎后再拆这个护板,躺着拆比较方便。用到10个的扳手或者套筒。两颗螺栓



先送发电机皮带,需要从车下面送松掉发电机固定螺母,我用的12梅花板手,松掉发电机皮带调节螺栓,先把发电机皮带拿下来,然后松掉转向助力泵皮带,拆下水泵皮带轮。再拆压缩机皮带。曲轴螺栓电动扳手打不下来,用22套筒,7字扳手,正好担在平衡杆拉杆下面,用铁丝拧在一起,坐车里,打下火,螺栓就松掉了。接下来就是拆正时皮带防护罩,上下两块,用到10套筒。拆卸正时皮带前特意看了下皮带轮上的标记。撬下预紧弹簧,松掉涨紧轮两个螺栓就可以拿下正时皮带了。安装时用到一字螺丝刀,不能太长,就着发动机缸体上的加强筋就能把单簧撬回去,然后再拧紧涨紧轮螺栓。



拆气门室盖比较简单。拆开后观察了一下进排气气门凸轮轴,确定安装时不会装反。



拆气门室盖比较简单。拆开后观察了一下进排气气门凸轮轴,确定安装时不会装反。



仿照某宝的工具制作的往气缸内通高压气体的工具,同时还能固定压缩单簧的支架。头部是用坏掉的火花塞螺纹部分跟镀铬棒焊接在一块的,尾部安装了气管快接头。感兴趣的车友可以去某宝搜免拆更换气门油封工具。我这个工具的图片拍的不多。

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