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坦克300升级轮毂、刹车

  taotao19701  2022/11/1     myt126汽车改装网

    坦克300是那种入坑就没有止境的东西,不需要哪个商家去忽悠改装,自己就会去改的那种感觉。再加上某音小视频大数据统计功能,不停地给你放各种坦克的改装案例视频,自然而然的就会入坑。买车也就不到一个月,各种改装就不少,而且爱好不同,就往各种好看和舒适性上下功夫,这钱就大了。

    在发表改装内容之前,先来说一下800公里的驾驶感受吧。首先不得不提的就是安静程度,除了早上冷车时,一阵巨大的嗡嗡轰鸣(10秒钟后就没有了,再下午下班时启动也没有),在马路上出奇的安静(关闭车窗时的感受)。说真心话,从我第一辆车悦达起亚普莱特开始,历经CRV、吉姆尼、缤智、雷克萨斯CT、英菲尼迪ESQ、奔驰GLB这些车,没有一辆是安静的,都是嗡嗡吵人,上高速更不要说风噪、路噪那就是痛苦。这些,我一一来说。
    1、东风悦达起亚普莱特,可能80后、90后都没有看到过或者没有印象了。这车就一铁皮,全塑料内饰,也就外观好看一点。在路上特别是高速,不靠吼估计是听不见说什么。但是油耗基本上跟现在的坦克来比较,可以说是不要油了,真心的省。
    2、CRV有名的路噪、风噪,虽然谈不上高速靠喊,但也差不多。良心说,开还是真心好开,不费油,跑起来也稳当,外观好看。质量稳定皮实,基本上我卖之前,除了换过一次空调的一个小零件外,就没有怎么修过,开了9年(出过一次大事故)还卖了8万;
    3、吉姆尼其实是我最喜欢的车,但是开了几年实在是不实用,家用不行,太小了,这车也吵,最要命的是在高海拔(2000米左右),竟然只能开80码就地板油了。再就是避震硬的令人发指,我一直怀疑痔疮就是开这车给颠出来的。再就是外观非常独立特行,肯定是好看,卡哇伊。不过缺点也很大,那就是只要是在外面打牌或者其他什么娱乐活动,就经常被亲戚朋友发现,嘴严的还好,嘴大的一搞说漏了,非常麻烦;
    4、缤智这是本田的车系,本田出名的吵人就不多说,我还买了个高配,仍然那样。最让人难以忍受的是开了一年,里面还非常大的气味。不过还是那句话,好开、皮实,节油。
    5、雷克萨斯CT200算是在这几台车里安静的,节油,非常好开,内饰也跟档次搭边(指2014年)。但是避震也硬,楞被家妻给开成事故车,否则我也不会卖了。话说,这车现在还在二手车商手上没有卖出去,钱我倒是拿到手了,哈哈哈哈。
    6、英菲尼迪ESQ,别看车不大,但是中庸,什么都还行,但是都一般,也是买的太小,每次出去,家人都说太挤了。质量出奇的好,我一是开着过细,没有撞过,二是开了6年,竟然刹皮都还是好的没有换,跑高速非常稳,速度也起得来;
    7、奔驰GLB这次很多人说是智商税,但是真的开起来,节油不说,动力在高速也还可以,我在封闭路段开到过170码20秒,关键是海碗大的一个三叉戟,很唬人的。不过,高速还是好吵人,提速慢的一点,最关键的是家里女人喜欢,这就够了。

    回到正题,再来说坦克300城市版这车。首先改到目前,外观肯定是吸引人,在外面停着,多数时间都是有人围观的。其次,我没有开过几百万的车,不知道那些车是什么感觉,反正我感觉这是我开过以来最安静的车,夸张一点的说,关上那个车窗就好似在安静的夜晚,看着迷人的星空,感受着那一丝静谧的魅力。开着300,我每次就不由自主的爱往各种坑洼的路面走,感受那碾压而过的舒爽。很明显的就是,我其他的车过减速带是震感还是很明显,过滤的效果一般。过大的坎子时,点头,起跳那是非常厉害。坦克300就是一压而过,基本上过滤走了。再就是上马路牙子,完全没有什么吃力的感觉,就跟开平路差不多。再就是驾驶姿态,那就是高高在上,转头看到并排的交车,那称之为俯视。这车还有一个我认为最人性化的功能,那就是打转向灯,前后左右的摄像头就开启录像功能,这样一旦有什么交通事故,就非常容易记录下那一瞬间。并线辅助也很人性,对于后车的状况起到了很好地提示作用。再来说一下缺点。第一个就是油耗,这属于惨不忍睹,我竟然开出了17升的平均油耗,每天的心脏随着有效行驶公里数的减 少而持续的波动。当然,作为一款越野车,虽然号称城市版,但也还是越野车,这个可以接受。导航虽然是高德的,总感觉没有手机的聪明,有点笨笨的感觉。最烦的就是USB播放功能,例如选择了抖音歌曲文件夹,行车过程中都能很正常播放。但是每天停车熄火后,第二天再开车,把昨天播放的歌曲播完后,例如昨天是027首歌曲,按照正常的思维逻辑应该是继续播放028才对。对不起,它可不是这样,他会找到另外一个文件夹的027首歌曲进行播放,然后把所有文件夹里面的027播放完了,再从排位第一个的文件夹里的028播放,以此类推。这个逻辑实在是让人奇怪和无可奈何,希望厂家OTA时予以升级改善。再说到驾驶这一块,换挡很积极,也很丝滑,但是偶尔来一下拖档就有点不美丽了。每天冷启动的时候,发动机声音大一点可以理解,但是出现嗡嗡声就不理解了,虽然只10秒钟后就没有了,那对于我这种强迫症患者来说就是难以接受。其他什么毛病目前还没有发现,以后发现了,就再和大家探讨学习。

    接着进入今天的主题,更换轮毂、刹车总成。我开车的习惯是那种慢悠悠的,踩刹车自然也是那种不用劲的。因此,刹车反映迅速和有力就很重要。这车的原始刹车,前段就很软,要过一会才会加力。当然你使劲的踩,那也是很可以的。不过,精益求精的我自然是不大满意。说起来朋友多,做汽修的朋友也不少。于是,一个电话打给托婆,探讨了一下。这一探讨就不得了,口讪莲花,火中取栗、喉中伸手、洗 脑梵音、化功大 法等等都上,贫道之然就慷慨解囊了。玩笑归玩笑,其实本来就只是探讨刹车如何科学使用的问题,主要就是想换个轮毂装那啥的。但是经过讨论,觉得也有道理。只换轮毂,保持原大小,那也没有什么大的改善,在保证速比的情况下,增大轮毂尺寸,减 少轮胎厚度,整个开起来更能装那啥了。


这个数值基本上很接近了。至于年审问题,不说6年的时间,6年后年审政策会不会更宽松,再不行那黄色的叫牛的大家了解一下。  轮毂轮胎谈的差不多了,她自然不会轻易放过贫道的。于是,关于刹车不优秀的弊端跃然纸上,从距离到热衰减,到刹盘的散热性,再到换了牌子的总成各种吊打BBA,战天战地站空气的强悍,仿佛组织出一个齐天大圣披着战甲,脚踏五彩祥云,向紫霞仙子飞去画面,让人无比的向往。欧力哟,我们取西经,欧力哟,欧里。得得得,打住,贫道就范还不行吗?咱们换总可以了吧。来上内容:1、德国马某某牌 ContiCroSSContactLX Sport 275/45R21 110Y FR XL;2、21寸锻造,RGW某某品牌(不懂,不知道是不大厂的),宏鑫铝胚,纯锻造,电镀工艺,两片式款(一体式轮毂);3、某FEC某C黄色卡钳前6后4+1前后380直径打孔划线蝶、合头枪灰色。然后大家不要问我这些东西的特质什么的,我也不懂,问我我也回答不了。反正就是贵,拢共32000大洋又没了。这时间久太久了,轮毂下地去了25天左右。中间还因为各自的理解问题,讨论了3天,就轮毂是什么颜色,各执其见,我说的是亮晶晶那种,她发的图片是那种银色的,最后问了厂家,才搞清楚我要的效果是镀铬的亮晶晶。厂家要加钱,我不愿意给,她又去交涉,前后3天。到货后,搞了个星期六,就过去改了,下面上图。


看来还是花钱的狠,我只要结果,过程就算她的。








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