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JEEP牧马人升高车身 全车改装

  网络  2022/11/11     myt126汽车改装网

    牧马人作为一款纯正的越野车,是越野爱好者的玩车首选车型,不过原厂的牧马人想要尽情的挑战各种路况的话,似乎还是不够的,因此不少车友都说原厂的牧马人只造了一半,剩下的需要自己去完成,因此每一位牧马人车主都要经历不小的改装历程,今天小编就为大家带来牧马人改装案例。



眼前这辆黑色2R牧马人已经经过了不小的改装,不过目前只是改装一般,因此车主将要进一步升高车身高度。



改装的Teraflex升高套件,前面升高3",后面升高2",这可以为车辆安装前杠及绞盘预留了空间,而不用像其他品牌升高套件,用行程较短的重载弹簧影响了车辆的前悬挂行程,而且可以给车辆带来很好的操控性,稳定性。



方向减震器最关键作用是越野的时候增加方向盘的阻尼,在崎岖或越野路面上防止方向盘弹手,增加操控性,要不然在越野过程中你可能会捉不住方向盘。FOX 高性能系列可调贯穿轴(ATS)转向稳定器提供无与伦比的转向控制。高科技的设计消除了双向不必要的转向助力,完美取代前两款的转向稳定器。还可以通过24段调节对转向反应作出调节。整体的瓶身设计可容纳更多的油量和提升极限使用时的散热性能。



左前悬挂改装了FOX 2.0筒径不可调减震器,原装位安裝,适用于07-16款JK牧马人升高使用,铝制筒身,具有更好的散热性。适用于各种路況使用,完美匹配Teraflex等品牌升高套件。



后悬挂。



TERAFLEX 后止推杆底座,车辆升高后,原车止推杆已满足不了悬挂调校的需求,容易造成桥偏移,长时间使用造成上下控制臂胶套过度磨损,从而引起方向抖等问题,TERAFLEX后止推杆底座可以有效地解决这一问题。



右后悬挂。



刹车油管降低件,车辆升高后,原车刹车油管的长度有点不够用,很多人的传统方式就是扳刹车油管,让他有更多的活动长度,然而扳刹车油管,如果用力过猛容易扳断刹车油管等等问题,其实你不需要这么麻烦,只需要安装一套刹车油管降低件就可以完成这一操作。

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