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卡罗拉更换CVT无级变速箱油

  平顶山的平  2022/11/23     myt126汽车改装网

    以前总感觉卡罗拉的CVT无极变速箱是终身不用保养的,并且我身边的很多人都给我传输这样的思想,无极变速箱终身就不用保养换油,所以跑了十万多公里也没有进行过换油。到目前为止,我的车发动机跟变速箱都是好好的,其中大部分保养都是在买车的一丰4s店售后做的,经常保养换的机油是丰田纯牌0W20的全合成机油,换的发动机空气滤芯也是丰田纯牌的,并且间隔两万公里我也会定期买瓶积碳清洗剂加油箱里。因为我对车还是比较爱惜的,有时候可能开车去外地办事常驻一段时间,才会在当地一些快保店偶尔换一下机油。我买车之后开着这台卡罗拉,感觉还是不错的,所以后来又介绍身边的朋友也买了一台丰田,我们俩的车错了有一年的时间,不过行驶的里程都差不多,因为朋友的车也是经常跑长途。但是前几天朋友突然打电话,让我开车带他去一下汽贸城,原因是他的车借给亲戚开了一天办事用,后来车突然就加油门再也不走了,于是后来车就被拖到了汽贸城一个修理店,并且修理店检查说是变速箱里面应该是坏了,还需要把变速箱拆开检查。等我们过去以后,变速箱拆开了油底壳,几乎在现场的所有人都震惊了,CVT变速箱里面的链条居然断开碎了,因为没有这个链条的动力传输,所以即使在加油门,车的变速箱坏了肯定是跑不动的。后来因为维修变速箱成本太高了,修理店连工时费和变速箱配件和油算下来大概要五六千块钱,不过好在朋友的亲戚也有一定的关系,不知道在哪里搞了一个拆车成色还不错的同型号CVT无级变速箱,最后才算终于把车修好了。通过这个事情,我觉得既然CVT无极变速箱是机械的,那么运行这么长时间肯定需要保养,要知道机械部件工作不可能产生零摩 擦,何况车子跑那么高的速度,有时候负荷特别大,时间长了,里面的油肯定会变质的,起不到像新车时候那么好的保护作用。所以我又请教了一些修车的师傅,又跟一丰售后的专业人士请教了一下,最后决定把自己的车换一下CVT无级变速箱油,既然跑了这么多公里就好好保养一下。并且因为原车的油用了这么多里程都没有问题,所以这次保养还是决定去一丰4S店售后换油,用的也是丰田纯牌的CVT无极变速箱油。这次换变速箱油总共用了两桶丰田纯牌的CVT无极变速箱油,并且4S店的换法是不用拆卸油底壳,连上变速箱油循环机更换,其实我也是不愿意拆卸油底壳的,并且这种换油的方法效果看着也不错,明显能看到新油从透明管子里面进去,黑色的旧油从透明管子里面循环出来。这次换油我觉得还是很彻底的,并且给我 干活的两个丰田师傅也干活熟练比较专业,换完油全车也检查了一遍。


这次换油最主要还是朋友的CVT变速箱坏了,才决定把自己的车开到一丰售后,换一下CVT无级变速箱油


当时朋友的车变速箱油底壳拆开之后,发现里面的链条碎了


这次总共用了两桶丰田原厂的CVT无极变速箱油来更换,两桶油六百多块钱,外加换油的工时费,说白了来一丰售后换油就是图个放心


我看丰田的变速箱油包装上写的是CVT变速箱保质期五年,但是加到车变速箱难道就不用终身更换了吗?所以我更确定这个油很有必要更换一下


换CVT变速箱油的时候,售后干活的师傅推过来一个体积比较大的变速箱换油机,说是要通过这个机器循环,把变速箱里的旧油清理干净


因为我装的有发动机下护板,所以换油的时候,师傅用风炮把这玩意儿打掉固定螺丝了取下来


我装的这块发动机下护板还挺沉的,之前蹭到底盘起到过作用,避免撞到发动机油底壳,因为螺丝不是特别好拆,所以两个师傅配合


发动机下护板因为螺丝生锈连轴转,所以两个师傅拆了一会才取下来,然后就露 出变速箱油底壳了,变速箱油底壳上的螺丝从来都没有动过,油也没有换过

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