经过这段时间的使用，我对自己的房车也积累了一些使用经验，同时也暴 露 出车辆的一些问题。所以也寻思着怎样加以改进和升级。我的房车是大通原厂RV90C型后横床上下铺版，属于原厂V90第一批投产的C型房车。由于底盘主机厂未充分考虑C型房车的自重对于底盘前束的长期影响，从而导致有部分车辆出现了前轮内测啃吃胎的现象。另外为了强调全车轮胎的互换性，主机厂把C型车全车包括备胎在内的7条轮胎都统一采用195的轮胎规格导致前轮胎面略窄。经过一段时间的使用，大家诟病的后悬挂避震太硬的问题越来越困扰很多车主的驾乘体验。以上所涉及的问题我也全都遇到了，接下来我就聊聊我是如何解决以上困扰的经过，给大家做个借鉴。
一. 吃胎问题的解决：
我们这款大通V90底盘无论是动力和驾驶舒适性上我个人认为还是很有优势的，但作为C型房车底盘就暴 露 出承载力欠缺的问题了，最直接的表现就是容易引起前轮内测吃胎。经过向厂家反映后也引起了厂家的高度重视，本着先行解决用户轮胎异常磨损导致无法安全出行的焦虑，原厂在未经过充分论证的前提下先行为出现此类问题的车主免费更换了新轮胎并从新做了四轮定位。
在问题原因未曾查明之前，厂家还是积极与我们取得了联系，为我们先重新做了四轮定位。
误差用这种铝合金垫片进行矫正
最后再上道开了一大圈后重新上数据台验证数据是否准确。前后做一次四轮定位每辆车耗时将近四个小时，可谓大费周章啊！
网络 2023/3/18 myt126汽车改装网