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宝马3系(F35)更换涡轮水管接头作业

  网络  2024/2/28     myt126汽车改装网

    之前换水泵的时候,打 压测试接头已经开始冒泡泡了,春节跑了个长途,回来直接漏了。想过几个维修方案:
    1.换两根管,能再跑个8万公里以上;
    2.换单根管,考虑到不是每个店都有不拆三元换管的能力,可以换单根,另一跟换密封圈;
    3.单换接头,这个是最简单方法,自己操作问题不大。


应该漏了有一两千公里的样子

考虑到自身实际情况,选择了方案3,下面是换好后的样子



换好后开了300来公里

如果各位车友想自己搞,几点经验:
1.至于要采用哪种方案,每个车每个人的情况不一样,目前漏点有几个,车估计还要使用几年等等,在这里不做建议。
2.如果要单换接头,而且要自己动手,注意如下几个地方



原接头拆除后,会有一段管头断在软管里,最好的方法是用钳子一夹这个位置,断在软管里的那部分会碎掉,很容易就能剔出来。但需要注意的是,最好是找个夹一下钳子左边,防止碎屑往里掉,之后堵塞水管。


只要把里面的碎屑清理干净,这个原装金属管拿出来就很容易了,用个小的一字螺丝刀插 进去一点点往外移。不需要角磨机加持(角磨机会产生火星,也不太建议在发动机舱做这种操作)


装好以后建议用这种金属弹性卡箍固定,比我用这种上螺丝的好,我只是家里没合适的,着急用车,就算了。

这个车已经开了7年(11万公里),在所有的维修中,漏水问题占了一半。最后说下我对修车的几点个人想法,如果跟你的观点不一致,那就是你的对:

1.首先无论从哪个角度,都非常不建议自己修车(家里有车库有举升机没事就拆了装装了拆的除外)。从省钱的角度,自己搞,由于不熟悉或者工具不完备,经常会为了修个A,把B、C都搞坏了,最后还得高价请救兵。像我这种手脚比较笨的,还经常把自己弄得一身伤,衣服不是泥就是油,影响家庭和谐。

2.涉及到电、水、油的项目,如果不去4S,就一定要找口碑好的宝马专修店。宝马的很多机械设计说不上精妙,但挺复杂(反 人类)的,而且很多非易损件都是拆坏的,同一个故障,宝马专修店估计在你没去之早就已经拆坏过别人的无数次了,到你这里就更安全了。说白了,就是不管大小问题,要对这个车足够熟悉才好维修。

3.到了8万公里以上,家里可以备个十瓶八瓶原厂防冻液了,总会用得着的,关键时刻多少还能省点钱。

最好的,是自己多了解故障的根源,找宝马专修店有经验的技工修理,这样既能做到心里有数避免专修店过度维修,也能避免自己动手陷入进退两难的境地。

Tags:宝马3系 F35 更换 涡轮水管接头 作业 宝马3系(F35)  
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