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17款奇骏自己动手更换火花塞

  网络  2024/3/9     myt126汽车改装网

 一、写在前面
买车之前都是看别人的帖子,买车之后一来是比较忙,二来也是自己比较懒,懒得拍(各位看官见笑了)。
还记大概是17年9月买的大白,第二天开出去就被别人将右后门给刮坏了,心疼了好久,在4S店更换了整个车门,后来一直在4S店保养(用的超级全合成机油),21年12月,大概是6万多公里时在4S店更换的变速箱油,到目前为止,个人觉得,奇骏这款车是个好车,用了6年多,没有出过任何问题,个人开车比较猛,从来不用经济模式(太弱),本着起步不要大脚油门,速度起来后,都是大脚油门,目前平均油耗8.5,高速油耗7.5,武汉三环线可以开到5.6的油耗,城区油耗9.5左右,前几天去4S点保养,说要更换火花塞了,问了一下价格,耗材加工时费要7百多,本着能自己动手就不找4S店的原则,在某东自营店采购了同型号火花塞(NGK90565),准备自己换,前期做了更换攻略。
二、更换及工具
火花塞4个(图中的4个是已经更换后的),14mm套筒扳手一个,老虎钳一把,内窥镜一个,内窥镜在某宝30来块买的,主要是想借此机会看一下活塞积碳情况。


更换火花塞所需要的工具




1、拆掉外罩壳,用双手用力向上一拉,然后里面的进气室有3个卡簧,用钳子将卡簧捏住,拆下气管


拆卡簧和气管,然后向上拉
3、因为我的套筒工具不合适,所以需要拆掉这3个位置的螺丝,主要是在拧火花塞的过程中,这3个位置的螺丝挡住了套筒手柄。


在拆第一个火花塞时,因为没有拆上面的三个螺丝,挡住了套筒杆,导致将瓷环掰碎,清理碎渣耗费了大量时间,差点半途而废。因为一旦碎瓷片落入气缸就麻烦了,但是仍然有两片碎渣落入了气缸,最后用内窥镜配合钢丝和双面胶将两片碎渣粘出来了,主要是没有经验


4、拆火花塞外胶套时一定要清理周围的灰尘,拆除固定点火线圈的螺丝,拔掉点火线圈插头,点火胶套轻轻向上可以拉出来


5、用套筒将旧的火花塞逆时针拧松,不要用蛮力,慢慢拧松,我的套筒没有磁吸功能,所以,拧松火花塞后是没有办法将其吸出来的,这时,可以用火花塞胶套,将其取出


大家看到的这个火花塞胶套是我将上面的头拆掉后的样子,在拆这个胶套头时,一定要注意,头里面有一个瓷头和一根很长的弹簧,我在这里犯过错,用力拔开,然后---------------一瞬间瓷头不知道弹哪去了,找瓷头又耗了大量的时间


仔细对比新旧火花塞后,发现目前不需要更换,旧火花塞上下点火针非常完整,至少还可以用3万公里,但是第一个火花塞瓷环已经被拆坏了,没有办法,只能更换了

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