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凯迪拉克CT6底盘增高解决托底问题

  德君兴  2024/5/27     myt126汽车改装网

    2020年3月老普桑换了凯迪拉克CT6轿车,看着ct6轿车大气雍容,造型华贵,内部空间宽敞,行驶动力澎湃,加速强劲,感觉不错。使用有点不爽的是出入小区地库、或路面坎坷有托底,底盘前唇也磕过几次。与老桑底盘比较低了不少,磕后一直想办法解决底盘低的问题。
    2023年6月,多方咨询联系到了ct6轿车底盘无损安装增高件,就近联系车行安装。增高件安装,原车部件不改动、不更换、不拆解,一次安装成功,车子增高前面3厘米、后面约4厘米。安装使用到现在已经跑了18000多公里,跑遍各种路况,不再托底、磕唇,轮胎不再偏磨,使用比较满意。
增高件安装完成后试车存照,前面增高3厘米,后面增高4厘米,增高尺寸合适,前后轮眉间距适中,美观协调,出入地库、坑洼路面不再托底磕唇,通过性也大幅提升,使用满意。


增高后左右不同角度存照。


增高后左右不同角度存照。


ct6前3后4厘米增高件就是这套东西,增高件生产厂家介绍部件高强度、无磨损、无损安装、操作简单、一次安装、终车使用。


车子入位,打开机盖,审视安装、准备开干。


开始安装作业。


安装操作联系沟通与技术交流。


前面增高3厘米,增高件安装到位就是这个式样,增高件安装在前避震总成上面,安装不拆解避震总成,保证了原车避震总成减震性能与弹跳幅度不变,不影响原车的减震性能,保证了安装后的原车原味原性能。

Tags:凯迪拉克CT6 底盘增高 解决托底问题 凯迪拉克CT6底盘  
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