重点写写更换冷却液和刹车油,这“一液一油”是车辆必不可少的,与机油、变速箱油组成了“一液三油”,共同作为汽车的“血液”,承担冷却、防沸、润滑、清洗等重要作用。
正常来讲,这“一液一油”的更换周期均为2-3年或者4-6万公里,也可根据实际使用环境而定,我的冷却液是2022年换水泵时更换的,刹车油是2021年换的,按时间算倒也不算久,想着大老远来一趟,小哥店里的材料也是原厂的,就一并换掉吧。
首先,更换的是冷却液,也就是我们常说的防冻冷却液,它既要保证夏季防沸,也要冬季防冻,主要作用有:一是对冷却系统的部件起到防腐保护作用,二是防止水垢,避免降低散热器的散热作用,三是保证发动机工作在正常温度范围之内。
更换冷却液的方法比较容易,直接拧开底部水箱接头,放空旧冷却液,再加入新的即可。
小明的冷却液是G13型号,还分为-35和-50两种,液体本身都是玫红色的,只是冰点不同。我这边冬季最低温度大概-27左右,极少能低于-30,所以一直用的是-35的冷却液,要是黑龙江、吉林那边,估计就得用-50的。
为了加快冷却液排 出,从储液壶给加点压力。
小哥问我这个储液壶拆下来清洗不?免费的事当然要,正好看壶外壁似乎有些杂质,洗洗更健康。
清洗完储液壶,接好各个插头,这边水箱里的旧冷却液也排的差不多了。