大众的通病到了一定年限,轮速传感器就会一个个坏掉,而且坏的季节都在夏季下雨频 繁的时候。我的高尔夫7,10年了,12万公里,去年坏了后右,今年坏了后左和前左或前右。因为去年在某某养车用电脑读出后右轮速传感器坏掉自己更换过,所以知道这次坏的应该是后左,换完以后过了一个月,前左或前右又坏了,于是又买了两个直接换掉,告诉大家怎么分辨前后轮速传感器是否损坏,看仪表盘上是否有转向助力灯亮,abs灯亮,防侧滑灯亮,如果上面几个灯都亮而且方向盘变重没有助力就是前左或者前右坏了,直接换两个。如果转向助力灯没亮,其他两个灯亮,方向盘有助力,那就是后右或者后左坏了,直接换两个。我说的办法是没有电脑检测的情况下分不出左右哪个坏了,所以直接换两个,毕竟你去找修理铺用电脑读他还是问你收费的,虽然很简单插上去一分钟就能读出来。
黄色方向盘带感叹号就是转向助力灯
轮速传感器在某宝购买原厂件36-40元一个,副厂件10-25元,原厂件可以上汽大众公众号售后配件扫码验真,大家购买时候一定要注意扫码验真,防止假货。虽然副厂件质保2年,但是坏了再换很麻烦,都不够工时费的,建议大家还是买原厂件,用个10年没问题。购买时候商家会送一个扳手,方便自己更换。更换起来很简单,唯一体力活就是拆轮胎装轮胎,会使用随车工具更换备胎的就很简单了,具体教程方法网络上一大堆,大家一搜就出来了,或者某宝某多多购买时候他们都会提供教学视屏安装图片,简单易懂,方便操作。我一个人更换时候汗流浃背,就没拍照,不耐热太容易出汗了。安装注意细节,先用赠送工具把传感器固定螺丝拧下来拔 出传感器然后传感器再和插头分离,传感器和插头分离时候不容易拔 出,用最小号一字螺丝刀把插头里面的固定拨片往上翘,然后再拔 出传感器,这样就容易拔 出了。插上新的传感器,固定拨片会自动落下卡住,如果没有卡住,再用一字螺丝刀往下按固定住。
扳手
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带商标的那个就是