国 庆过后跳出一个故障码借个修车电脑测试一下报 2 缸预热塞坏了,顺便把故障码消掉继续送货,一会儿又跳出来了到下个修理厂再借电脑读码报 4 缸预热塞故障消码回家。第二天一开车又出现了,又借电脑显示三缸不好我就纳闷了为啥每次都不一样。我大概看了一下这玩意儿不好换,需要拆好多东西才能换得到现在气温高不影响启动又开了几天。有强迫症的我看着仪表上一直亮着个故障灯实在难过,于是乎就找专门用大通的师傅换,他说得大半天才能换好而且拆断了的话还得拆发动机,白天我这车停不下来果断决定晚上自己换,由于前面两次判断失误错修两个地方的教训(一次右轴承坏了我把左边换了,一次启动时感觉马达散架了多打几次没反应就把马达换了,结果是搭铁线不好),这次我反复检查确定是预热塞,吃了晚饭都八点了动手开拆,手机照明,需要工具不多
这是新的,原厂 40 一根
拆掉保险杆,水箱中冷器,电子扇,进气管
拆下来旧的三缸确实坏透了,别的三个需要五秒才能烧红,新的两秒
新的上车,还好全部没拆断
看看进气管积碳太多又全部拆掉铲干净装回去,按先拆后装的顺序全部装回去故障消失。一看时间马上两点了洗洗回家睡觉