自己更换了进气管三角板，冷却液水壶，火花塞，空调鼓风机，因为操作的步骤还是比较多的，我就没来得及一一拍图了，我总结此次动手的经验及注意事项，给发动机是272的车主无论是自己动手或者找店铺做，提供一点点经验，有不对之处望车友指正，共同进步
发动机全貌，已拆电脑
拆下来的进气支管总成，上面非常多的泥土，已经用化油器清洗，三角板完好，考虑以后都有烂这个的隐患，所以决定更换纯铝的三角板
此次为何要拆的主要原因是想挖煤，结果打开以后进气道还是比较干净的，完全没想到快13万公里的自吸进气道还有这状况，我以前很少用燃油宝，最近2-3年从论坛中学到加燃油宝，加的也不多，几乎没有怠速吹空调，很少市区走走停停，基本上用车都是直接高速
此次遇到的情况是这个三角板中心螺丝里边有螺纹胶，T30都拧花了搞不下来，以为要换总成了，听一师傅说可以叫人焊接一个螺丝上去拧，于是去找了一个做铝合金门窗的朋友，把这一大坨抱过去，他没有去焊接螺丝，直接拿了一把大管钳就把螺丝取了下来，这个三角板更换对于自己动手的来说算是个大点的工程，搞清楚拆卸的顺序及如何取各种插头，剩下的都是小问题了。
火花塞上有油渍，经过车友的分析，我用内窥镜查看，否定了气缸盖罩密封处漏油，我也可以给一个结论，就272这发动机如果是火花塞螺纹上有油渍，可以99％确定不会从气缸盖罩处漏，因为这个密封胶基本不漏，如果修车师傅看见这个就下结论气缸盖漏油那必定是信口开河，10年以上里程30万公里以上的而且是涡轮增压的才有漏的可能，这个螺纹的油我分析是火花塞多次拆卸导致密封不严，看图上的新旧火花塞垫片，右边的是新火花塞垫片，安装一次压定型，如果再拆火花塞，金属垫片失去了回弹力，已经形变移位
原厂博世鼓风机叶轮，已经卡顿，好在用手去拨一下才发现，也没异响，中间是密闭的，挡住了尘土及水汽进到电机，叶轮比新买的薄，后盖也不同
这个是论坛推荐的宝爵汽配品牌件，200元一个，他有分普通，质好，品牌，三个的价格也不同，差距几十元，有车友说，他这三个不同价的东西其实是一样的，我看有在他这买的是白色可以换原厂后盖的品牌件，而我这个黑色叶轮中间部位是空的，叶轮比白色的原厂厚实些，不知道是好还是不好，中间镂空会不会进尘土到电机，反正用过几年换空调滤芯的时间拆下来看看，这个新的后盖换不了原车博世的后盖，完全不匹配，但上面有logo，包装盒感觉正规，
看包装貌似也挺正规，但质感肯定没博世专业
这是原厂水壶，拆下来感觉还可以，因为很多车友反应这个到了时间很容易碎，我担心随时漏水，冷却液是保护发动机最重要的部件，所以提前更换，开着放心，水壶是论坛推荐的广全的Febi品牌，感觉上跟原厂件区别不大，品牌的副厂件还是过硬些
发现凸轮轴位置传感器的O型胶圈老化有渗油，在论坛看到有推荐的电磁阀O型胶圈尺寸及购买店铺，于是拆了出来用油标尺测量，果断购买安装，非常合适，原厂的电磁阀胶圈50元一个，凸轮轴位置传感器器胶圈20元一个，我这买5块钱包邮可以买十几个，272的这个地方胶圈尺寸按照上图尺寸购买绝对没错
有空闲时间就做一下，断断续续2周时间完成，感觉成就感满满，尤其更换三角板以后对自己的胆量及动手能力又提升了一个层次，后续更有信心把老土奔继续开下去
vavdaisy 2024/11/19 myt126汽车改装网