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长城M4自己动手换全车4个ABS轮速传感器

  网络  2024/11/20     myt126汽车改装网

    自己动手换全车4个ABS轮速传感器,花店里换一个的钱一次性解决几年内隐患————
    反复思考,并参考车友们的经历,干脆一次性换掉四个ABS轮速传感器,车友推荐自己加搜索学习,后来全部买了曲阜天博的件,淘宝4个拢共160左右。右前没啥悬念,拆轮子,拆固定螺丝,拔掉发动内插头,逆向拆的顺序安装恢复即可,好像刹车盘内的螺丝是10个的,用套筒+加长杆方便拆装。
    其他三个是第二批买的,找了个周末准备换,结果轮子上的螺丝很紧,我的棘轮起子上的小套筒死活拧不开,(这次出门着急,没带自己的套筒扳手套装,后悔~~~~~~)无奈又装回去,另找了个周周末,问同事借了工具,开干,这次吸取教训,刚好有除锈润滑剂,卸了轮子先给螺丝喷上,润一润,期间准备的别的。


右前换好的,中间有个扎带忘了,后来又拆了一次车轮,补上扎带。


曲阜天博的件,一个人干活抽空拍照,四个新件也没放在一起,拍的不全请谅解,当你拆掉车轮后一目了然,没想象的那么难。
后轮拆完,传感器研究半天,插头在内饰里边,要拆后排座位,摸索了半天,不拆不行,又是一顿拧螺丝。后座都拆干净,顺便清理一下多年清理不到的角角落落。后来发现拆多了,就当研究座位安装结构了。


正在拆后座
后边安全带底部的螺丝要拆掉,后座椅靠背要拆掉,螺丝在后边两个角,揭开靠背魔术贴后的布就能看到。座椅背移走后,拆掉内饰板上的座椅背转动螺丝后,就可能撬内饰板了,需要小心拆里边的卡扣。最好准备备用卡扣,时间长了卡扣也变脆了,即使新车,新手也很容易拆坏卡扣。


拆开内饰板,就能看到线束上的固定的插头了,还有后玻璃水管道,细而硬的一根是收音机天线。小心拔掉传感器插头,


传感器与车身的空洞是靠传感器自带的橡胶盖密封的,比较紧,需要用螺丝刀撬才能取下,新的也需要螺丝刀顶一顶装进去,要使用巧劲,千万不要戳破了。


左后换好,每个中间都有扎带固定,需要提前准备好,黑色扎带耐用白色的耐久性不行,不建议用。
拆内饰要扒一节门框胶条,后门槛的塑料饰板也要先拆掉,扣里边,先扣车头一边。内饰板拆后就是顺着线路拔插头,换新件,最后传一次成品照片


右前,安装后用瓶口螺丝刀捅进两个洞中,让卡扣卡紧,不然容易掉。


左前


左后,右后跟左后完全对称,忘了拍照。安装前清洗了一下传感器安装孔,并在固定螺丝上涂一点螺栓紧固胶水,防止螺丝振动松。
检查后捅钥匙打火试验,故障告警灯不再亮,绕车检查一圈,没有遗漏,恢复座位。换传感器完工。
过程中发现备胎竟然有积水,后座位下边已经潮 湿,有霉味,后排脚垫地下的原厂黑心棉也潮了,是后边的水逐渐湿过去的,拆掉后座位在太阳底下晒了一星期,黑心棉必须也晒干。用密封胶密封了天线孔,换了新的后备箱密封胶条后要使劲才能关到位,关紧后备箱门固定了几天,用水冲了两次,没发现漏水。改天处理一下后车灯位置车身铁皮内部的生锈问题,一切处理完,发现后边一个雾灯不亮,都想骂人了,处理不完的问题,后来检查发现是灯座后边到插头大概10厘米线的问题,其他都是铜线,这10厘米竟然是铝线,铝线芯都已经锈成白色粉末了!魏总,置于节省这几块钱吗???直接剪掉公母插头,拧上,绝缘胶布缠上,再出问题就把这一节线换成铜线,灯座和插头换一起换。

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