导航
返回 文章正文

Yeti更换轮胎,修复半轴球笼

  网络  2024/11/23     myt126汽车改装网

    随着岁月的流逝,野帝车辆的一些部件也开始出现磨损,特别是轮胎和半轴球笼。最近,我决定对这两个部件进行更换和修复,以确保我的爱车能够继续保持良好的状态。


 
野帝原厂的轮胎已经使用了数年,虽然磨损不算严重,但小裂纹已经逐渐增多,考虑到偶尔需要跑高速,为了安全起见,我决定更换为原厂的韩泰轮胎。





 
在朋友的推荐下,我选择了当地的品牌配件市场进行购买。这里的韩泰轮胎价格相对一线品牌确实便宜了不少,而且质量也有保障。购买后,我立即将车辆送到了维修店进行更换。

更换过程相当顺利,维修师傅们熟练地拆下了旧轮胎,换上了新的韩泰轮胎,并进行了打气、装轮等一系列操作。完成后,我试驾了一下,感觉胎噪明显变小,转向也更加灵活,对新的轮胎非常满意。

接下来,我要处理的是渗油的半轴球笼。这个问题是在一次保养时发现的,当时操作人员在给我的车放机油时,进行了车辆底盘检查,发现左半轴周围被甩出很多油,位置是靠近变速箱的一边。经过初步检查,确定是内球笼套损坏导致的渗油。





 
由于4S店更换球笼套的人工费较贵,我决定在汽配城购买配件并进行更换。我购买了球笼套修理包,包括半轴防尘套、固定卡环和黄油。
师傅将前轮卸下,然后将半轴从变速箱半轴孔中拉出来。将凸缘、半轴与内球笼套分离,拿出内球笼三叉轴承,将损坏的内球笼套拆下。果然,从拆下的内球笼套可以看出有轻微的破损,这就是漏黄油的原因。
开始安装新的内球笼套。将内球笼套与半轴连接,装入内球笼三叉轴承,加入黄油,装上凸缘,并使用固定卡环进行紧固。然后,我将整根半轴重新安装入变速箱半轴孔内,听到咔哒一声,表示安装到位。最后,将左前轮安装上,完成了整个更换过程。

更换完成后,我进行了试驾。在转向和颠簸时,车辆再也没有出现“咔咔”的响声,说明新的内球笼套已经成功解决了渗油问题。同时,我也注意到方向感比以前更加沉稳,这可能是由于新的球笼套和黄油带来的效果。


Tags:YETI 更换 轮胎 修复 半轴球笼 
相关文章: