导航
返回 文章正文

马自达5更换倍适登B4减震器

  网络  2025/1/12     myt126汽车改装网

    马5之前换了TEIN的SAZ绞牙减震,开了几年,总体感觉偏硬,底盘降低,通过性稍差,特别是在乡下的地方,于是就想换回原车弹簧,再搭配稍好点的减震,考虑了几个品牌,一个是比较出名的KYB,另一个是昭和,再一个就是倍适登,KYB其他车上有用过,感觉已经挺好,操控和舒适性都不错,昭和是偏舒适,于是就选择了倍适登。以前有自己换过减震,感觉难度还好,于是就买好配件跟工具准备自己动手,周末的时候,花了大概2天的时间,再叫上女儿帮忙,除了左后减震由于螺丝太紧,场地限制,无法松开,其他的全部搞好了。


1、减震到货,是从上海发过来的,这是后减。


2、这个减震不带顶胶、缓冲胶跟防尘套,要自己另行购买。


3、这是细节部分。


4、这是前减。


5、前减有分左右,前减顶胶也有分左右的。


6、塔图的顶胶,试试国产件看品质如何。后减相对容易更换,坏了自己换就是了。


7、好像是广州生产的。


8、这个是缓冲胶跟防尘套,不是什么重要部件,问了卖家,说这个必高的比塔图的好一点。

Tags:马自达5 更换 倍适登B4减震器 马自达5更换倍适登B4减  
相关文章: