作为一名强迫症患者，我折腾了三个星期，得出的结论：如果胎压监测模块芯片没问题，只是电池寿命到了（也许10万公里），最优方案：把原车配置的胎压监测模块拆下来换块大电池。
更换费用：原胎压计的拆除费用145元（网购胎压计的沉没成本，如果只是单纯拆除胎压计应能控制在100以内）+原厂胎压计更换电池费用130元+电池更换后的安装费用100元+胎压测试油费50元=425元。
正式安装胎压计一定要做动平衡，如果只是临时拆除，可以不用动平衡。
我的2015款胎压监测模块原产地是：英国
这是更换后早上车子启动时的胎压显示：整个胎压的显示和波动趋势是很正常的，也很灵敏，车子跑个几分钟，胎压就会实时波动，是符合胎压波动的规律的，热车相比冷车胎压会整体上升10KPa~15KPa。
其他方式不推荐的原因：
1、4S店更换太贵，1个电池寿命到了，其余3个也快了，4S更换1个要200元，4个估计要800元，太贵，没性价比。
2、某宝上的所谓替换“原厂”的胎压监测，质量没保证，估计存在软件不匹配的问题，显示胎压值偏差大且更新速度慢。我一开始就是换的这种，导致出现一系列问题，后来没办法只能退货，可惜不能退安装费（145元），我购买了5只胎压监测模块，之前以为是运气不好，胎压监测模块个别有问题。
如果哪位车友想尝试这个方式，建议大家先跟卖家协商好，如果胎压监测有问题导致退货，卖家是要负责拆装费的，切记切记。
安装后使用不佳截图为证：
气压表是我拿着胎压计手动测量的数值（专门买了一个手动胎压计
），显示值是车机显示的胎压值，可以看到我更换的所谓“原厂”胎压监测后，车机显示的胎压值与实际值的偏差很大，而且胎压值更新也很慢，感觉半个小时才更新，或者我都停车了还没有更新。最后退货结束。
以上供各位车友参考，谢谢观看！
网络 2025/4/6 myt126汽车改装网