科帕奇成功更换节温器

前两天本来计划出门办事，结果早上启动车子的时候，就发现不对劲——水温表上升得特别慢，开了快二十分钟，才勉强爬到70多，而且暖风也不怎么热，吹出来的风温温的。
结合之前偶尔出现的水温忽高忽低的情况，我心里大概有了底，大概率是节温器出问题了。毕竟车子开了好几年，节温器也算是易损件，出现故障也在情理之中，但还是有点烦躁，好好的计划被打乱，还要花时间去维修。

雪佛兰多款发动机机构相似
红圈这个位置不太友好，不容易操作

节温器盖子就在那个缝隙之中
周围管线很多

只有一丝丝的角度可以过去
这个角度 值得留念的角度！

工具只能是加长杆 至少50公分

防冻液趵突泉终于打开了
让我整开了 不容易啊，防冻液也奔流而出

节温器和垫圈已经分离，怀疑是密封问题，但是不想折腾了 直接换掉！
这就是主角了

更换前特意观察着跑了一百多公里，最 高温度80，始终不能突破，确认节温器无法 正常闭合，导致冷却液一直处于大循环状态，所以水温上不去，暖风也不足。

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