锐腾2.0T之DCT360外滤芯更换

一、维修手册的规范操作：

压力过滤器拆卸，请注意红色标记。
注意：红标是修车工易犯错误。1、松开油冷管一颗固定螺丝，因为油冷管离铝外滤盖过近，松开螺丝，可以略移开油冷管，避免挤 压损伤；2、禁用气动与电动工具！

压力过滤器安装，请注意红色标记。
注意：红标是个修车工易犯错误，此款铝盖拧不紧会喷油，设计上多数螺纹细牙；这种细牙设计，易发螺纹自焊，导致下次更换时，拧松铝盖困难！所以拧紧时，一定要用扭力扳手！40Ｎm，而且动作要慢，说明手册明确指出“每圈10秒的速度”。严禁气动或电动工具！
二、落实规范操作的细节：

这是拆油冷管固定螺丝，8mm螺丝，这种万向棘轮扳手，在这个狭小空间，最好用，扭矩小，易拧出。

外置滤芯螺母，原厂标准为20mm，应当使用对应的套筒！以达到最 佳扭力！

因外滤铝盖在深处，需要延长杆，我用10寸（250mm）+5寸（125mm），总计延长375mm。
在这里强调了延长杆，目的就是：扳手避开车身阻挡，使拆装的扭力水平，规范操作！


三、不规范操作后果与处理：
1、过往的维修工不规范操作：行驶6万公里，在4S换的变速箱油，4Ｓ维修工拆装外滤盖不规范，拆装动用了电动工具，尤其是装配时没用扭力扳手。
在9万公里时，我自制工具换变速箱油，曾买了一个副厂外滤芯，但当时没有拧动外滤芯铝盖，就放弃了，感觉原厂的才用3万公里。当时曾计划12万公里，自已再换一次变速器油，顺手换掉外滤芯。但后续各种原因，拖延至14万公里，即本次修阀体，才实施外滤芯的第二次更换。
2、本次不规范操作：

这是只用10寸延长杆，扳手阻挡物多，无法发力。

这次用了10寸的Ｌ形大飞，用铁管作为加长杠杆。这是核心的不规范操作，导致螺母崩坏。
这个动作，延长杆高度不足，延长杆的扭力，非标准水平扭力。

直接导致外滤芯铝盖螺母崩坏，再试用各种扳手，都无效。这种图可以看见狭窄空间。

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