BRZ加装BONOSS 20mm法兰盘作业分享

一直很喜欢BRZ原厂这套轮毂的样式，但总觉得轮子缩在轮拱里有点“内凹”，侧面看不够饱满。换套锻造轮毂当然是最直接的办法，但原厂圈看顺眼了真舍不得换，预算也有限。琢磨了一段时间，决定用法兰盘把轮距垫出来试试。
为什么选20mm？
研究了不少车友的案例，BRZ原厂轮毂装15mm法兰盘能改善一些，但想做到前后轮都“齐边”的视觉效果，20mm是比较到位的选择。这次直接上前20mm、后20mm，一步到位。
关于法兰盘的选择
法兰盘这东西看着简单，但涉及行车安全，材质和工艺不能马虎。选的BONOSS锻造法兰盘，盘体是6061-T6铝合金锻造，表面做了硬质阳极氧化处理。特意查了下，硬度有HB104，通过了SGS和TUV检测。配的螺栓是12.9级合金钢，螺母是锻造10级钢。毕竟装在轮子上天天跑，强度这事不敢开玩笑。
安装过程
找熟悉的店施工，过程不复杂——拆轮毂、清理轴头、套上法兰盘、用自带的螺栓固定、再装回原车轮毂。前后大概一小时搞定。20mm的厚度加上去之后，轮毂和轮拱的关系变化很明显。
装车效果
这是最直观的部分。原厂状态下轮子缩在里面的感觉没了，前后轮基本都达到了齐边状态，整个车从侧面看饱满了很多。BRZ这种低矮车身配上齐边的轮距，姿态确实协调了不少

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